Pavel Šturm

Výběr z fotografií Pavla Šturma. // Aktualizace všech alb bude probíhat postupně.
Image search results - "Ozubnice"
3100134_Korenov_04-07-2014_DSC_9552.jpg
310.013490 viewsKořenov
Soupravový vlak z Tanvaldu, v jehož čele jede parní lokomotiva 310.0134 se právě vynořil z 940 metrů dlouhého Kořenovského tunelu. Tuto soupravu historických vozů do Kořenova přepravovala po ozubnicové trati, lokomotiva T426.003.
4. července 2014
354195_Korenov_08-07-2012_DSC_0715.jpg
354.19583 viewsKořenov
Parní lokomotiva 354.195 opouští Kořenov. Zde na snímku se již nachází na ozubnici a pomalu mizí v 940 metru dlouhém Polubenském tunelu.
8. července 2012
20161205-201808_7306242BT426003_Zbojska_2016-10-23_DSC_1185.jpg
730.624 + T 426.003144 viewsZbojská
Pózování Finorky 730.624 a Rakušanky T 426.003 na ozubnici ve Zbojské. Krásné počasí nás po povedené akci vyprovázelo skoro až do Básnké Bystřice, dále už jsme se dočkali zatažené oblohy, stejně jako cestou na Slovensko.
23. října 2016
20161101-160750_7306242BT4260032BT4660253_Banska-Bystrica_2016-10-21_DSC_0428.jpg
730.624 + T 426.003 + T 466.025399 viewsBánská Bystrica
Další dobírání historických vozů a lokomotivy cestou do Tisovce proběhlo až na Sloveksu v Bánské Bystrici, kdy se k našemu vlaku z čech přidal vlak ze Zvolena v podobě pielsticka T 466.0253 služebního vozu pro personál a tří vozu Ce. Bohužel počasí bylo nejhroší za celou dobu cesty, kdy lilo jako z konve.
21. října 2016
20161101-161108_7306242BT4260032BT4660253_Pohronska-Polhora_2016-10-21_DSC_0441.jpg
730.624 + T 426.003 + T 466.0253104 viewsPohronská Polhora
Příjezd konvoje vozidel do Pohronské Polhory, počasí se pomalinku začíná lepšit a vlakový personál čeká seřazení soupravy před prvním ozubnicovým úsekem z Pohronské Polhory na Zbojskou.
21. října 2016
20161120-205056_7306242BT4660253_Banovo-Zbojska_Most-pod-Dielom_2016-10-23_DSC_1119.jpg
730.624 + T 466.0253120 viewsBánovo - Zbojská
Most pod Dielom
V čele suopravového vlaku skládající se ho z historických a doprovodných vozidel stoupá po Zubačce nezvyklý vůz - je jím Balm Bistro. Hned za ním následují ponorka přezdívaná Finorka 730.624 společnosti KDS a pielstick T 466.0253 ze Zvolena.
23. října 2016
743001_Korenov_Mn_24_8_2007-009.jpg
743.00188 viewsKořenov
Elektronik 743.001 při návratu z Kořenova do Tanvaldu, právě „najíždí“ na ozubnicový úsek. Ale jsou to právě elektronici, kteří byli vyrobeni právě pro ozubnicovou trať, aby nahradili ozubnicové lokomotivy T 426.0, které již v pravidelném provozu dosluhovali. Elektronik 743.001 v současné době jako jediný své řady nese firemní lak ČD Cargo – Najbrt.
24. srpna 2007
743002_Korenov-zast-Pn54728_2018-08-05_DSC_1660.jpg
743.00279 viewsKořenov zastávka
K výročí Elektroniků vyrazil na Zubačku i manipulační vlak. Nákladní vlaky obsluhují Kořenov běžně, bohužel se tak děje pouze za hluboké noci a tak část programu oslav byla pro uzavřenou společnost fotografů věnována i zdokumentování nákladního vlaku za denního světla. Zde konkrétně s nákladním vlekm Pn 54728 u Kořenovské zastávky.
5. srpna 2018
743003_Tanvald_Os_27_5_2007-022B.jpg
743.003131 viewsTanvald - Desná
Elektronik s osobním vlakem z Tanvaldu do Harrachova, právě zdolal stoupání mezi Tanvaldem a Desnou, kde největší sotupání dosahuje až 56 promile, zde vlak stoupá do 19 promila, na dálce 72 metrů, kde trať pomalu přechází do mírného spádu směrem ke stanici Desná.
27. května 2007
743010_Tanvald_16_12_2006-019.jpg
743.010133 viewsTanvald
Sunutý osobní vlak z Tanvaldu do Kořenova, právě odjel ze stanice Tanvald. Desítka elektronik sune pouze jeden vůz Btax, tato souprava je náhradou za motorový vůz řady 843, které zde na trati měli být nasazeny od změny grafikonu 2006, ale došlo ke zpožděním úprav vozů a do provozu tak zasáhly náhradní soupravy. Při této události v první den grafikonu bohužel došlo k požáru na motorovém voze M240.021, který nahrazoval taktéž vůz ř.843.
16. prosince 2006
820056_Dolni-Polubny_02-10-2011_DSC_5889.jpg
820.056234 viewsDolní Polubný
Historický osobní vlak se singrovkou 56 sjíždí z Kořenova do Tanvaldu, zde se nachází na klesání 56 promile. Pěkně se nám ta čísla scházejí. Na ozubnicové trati byly dlouhé roky singrovky nasazeny turnusově a tak se dá říci, že jsou tu doma.
2. října 2011
820056_Dolni-Polubny_02-10-2011_DSC_5885.jpg
820.056243 viewsDolní Polubný
Se zvláštním narozeninovým vlakem sjíždí historická singrovka z Harrachova do Tanvaldu. Ta se právě nachází kousek nad dopravnou Dolní Polubný a na nejprudším klesání ozubnicové trati 57 promile.
2. října 2011
820056_Dolni-Polubny_14-05-2013_DSC_3809.jpg
820.056205 viewsDolní Polubný
Návrat Singrovky z Harrachova kam odvezla objednaný vlak pro uzavřenou skupinku lidí, ti navštívili i během pauzy vlaku v Kořenově muzeum Zubačky. I přes velký počet mraků na obloze se podařil pěkný záběr na ozubnicovém úseku s klesáním 56 promile, mezi zastávkou Desná Pustinská a stanicí Dolní Polubný.
14. května 2013
820056_Korenov-zast_14-05-2013_DSC_3787.jpg
820.056148 viewsKořenov
Z 940 metrů dlouhého tunelu právě vyjíždí Singrovka, která neustále brzdí po sklonu trati 56 promile (přesně dle skloníku na pravé části fotografie). Vůz se vrací jako neveřejný osobní vlak z Kořenova do Tanvaldu, kam historická Singrovka přepravila cestující, kteří se chtěli svést po nejstrmější trati v České republice právě historickým strojem, který zde zajišťoval osobní dopravu v dřívějších letech.
14. května 2013
8200562B820057_T4260032BT426001_Korenov_14_6_2008_008.jpg
820.056 + 820.057 + T426003 + T426.001160 viewsKořenov
Ještě v roce 2008 bylo na Zubačce možné spatřit zajímavé soupravy vedené dvojicí Singrovek M240 a jedním vozem Balm, které do Kořenova tlačí dvě ozubnicové lokomotivy T426.0. Postupem času o ozubnicové vlaky byl takový zájem, že jsou již řazeny vlak o šesti vozech, včetně Singrovky v čele vlaku a jedné Zubačky T426.0. Užijme si proto tento pohled, kdy souprava vyjíždí z Polubenského tunelu (940m) do rozkvetlé krajiny Jizerských hor u Kořenova.
14. června 2008
840008_Dolni-Polubny_22-06-2012_DSC_0053.jpg
840.008178 viewsDolní Polubný
Po ozubnicové trati sjíždí osobní vlak z Harrachova do Tanvaldu, který dále pokračuje do Jablonce nad Nisou a Liberce, zde se souprava složená z jednoho vozu RS1 nachází na nejstrmějším úseku této horské trati, kousek nad stanicí Dolní Polubný.
22. června 2012
843005-0_Korenov-z_23-08-2011.jpg
843.005194 viewsDesná - Kořenov
Krajinový snímek sólo rakve stoupající po ubočí Hutní hory z Tanvaldu do Kořenova mezi stanicemi Desná Pustinská a Kořenov zastávka, vlak se právě nachází na nejprudším stoupání na Ozubnicové trati. Kopec na pravé straně snímku se jmenuje "Dlouhý kopec".
23. srpna 2011
843007-62B943007-52B854218-5_Tanvald_05_03_2011.jpg
843.007 + 943.007 + 854.218169 viewsTanvald
Spojené osobní vlaky 16209 a 16211 se vrací z Harrachova do Tanvaldu jako osobní vlak 16218, který bude dále pokračovat do Liberce, na místo druhé dvojice 843+943 je nasazen motorový vůz 854.218 s přípojným vozem Btax.
5. března 2011
843008-4_Tanvald_23_10_2010.jpg
843.008126 viewsTanvald
Pár desítek metrů před vjezdovým návěstidlem do stanice Tanvald, přibržďuje motorový vůz 843.008 s pravidelným vlakem z Harrachova do Liberce. Po postavení dopravní cesty a stažení závor přes místní komunikaci bude vlak pokračovat dále do stanice.
23. října 2010
843008-42B943008-3_Dolni_Polubny_Os26206_26_02_2011.jpg
843.008 + 943.008142 viewsDolní Polubný
Osmičkové dvojče sjíždí z Harrachova do Tanvaldu s pravidelným osobním vlakem 26206 po spádu 58 promile, v Tanvaldě si strojvůdce přejde zpět do řídicího vozu a vydá se zpět do Harrachova jako vlak 16217.
26. února 2011
843010-02B943010-9_Dolni_Polubny_23-08-2011A.jpg
843.010 + 943.010145 viewsDolní Polubný - Desná Pustinská
Boční pohled na dvojče 943+843 stoupajicí z Tanvaldu do Harrachova, vlak se právě nachází pár set metrů pod zastávkou Desná Pustinská a stoupá po úbočí Hutní hory až ke Kořenovské zatávce kde se vnoří do Polubenského tunelu.
23. srpna 2011
8430112B943007_Dolni-Polubny_Os16217_11-02-2012_DSC_7257.jpg
843.011 + 943.007132 viewsDolní Polubný
Zimní pohled na Liberecké dvojče 843+943, které na Zubačce veze jeden z posledních pravidelných vlaků, než bude na stálo řada 843 vystřídána motorovými vozy RS1. Na pozadí snímku pravé strany je možné zahlédnout špičku Horno Polubenského kostela.
11. února 2012
843014-22B943010-9_Dolni_Polubny_21_03_2011B.jpg
843.014 + 943.010177 viewsDolní Polubný - Desná
Rakev 014 alias Koťátko II. Takové jméno nosila 843.014 za svého působení v PJ Liberec. Zde na snímku vyjíždí z tunelu mezi stanicemi Dolní Polubný a Desná Riedlova Vila s osobním vlakem z Harrachova do Tanvaldu, odkud bude pokračovat dále do Liberce.
21. března 2011
843015-9_Tanvald_14_4_2008a.jpg
843.015172 viewsTanvald
Osobní vlak z Harrachova do Liberce sjíždí po posledním úseku ozubnice u stanice Tanvald.
14. dubna 2008
8430182B943007_Dolni-Polubny_02-10-2011_DSC_5862.jpg
843.018 + 943.007148 viewsDolní Polubný
Rakev s číslem 018, byla převážně nasazována na rychlíky Liberec - Pardubice a tedy vyjmečně byla nasazena na Zubačku či jen do Tanvaldu. Zde ji pozorujeme při klesání z Kořenova do Tanvaldu s osobním vlakem nad dopravnou Dolní Polubný v podzimních barvách Jizerek.
2. října 2011
854212_Desna-Pustinka_R1145_2018-04-28_DSC_7202pano.jpg
854.21254 viewsDesná - Pustinská
V úseku mezi zastávkou Desná Pustinská a Kořenov zastávky, kde se nachází největší stoupání na trati (samozřejmě v opačném směru se jedná zase o největší klesání), byl zachycen motorový vůz 854.212 "Trautenberk" s rychlíkem 1145. A tedy již víme, že vlak klesá z hor dolů do Tanvaldu, odkud bude dále klesat až do Prahy.
28. dubna 2018
854212_Korenov_R1148_2018-04-22_DSC_7067pano.jpg
854.21251 viewsKořenov
Trautenberk 854.212 se vyškrábal až do Kořenova, kde byl zachycen při výjezdu z 940 metrů dlouhého tunelu. U čela motorového vozu vidíme na pravé straně návěst začátek ozubnice (pro strojvedoucího z jeho pohledu je z druhé strany návěsti konec ozubnice). A na druhé stranice pak skloník s údajem 56 promile klesání.
22. dubna 2018
854213_Korenov-JM_R1151_2018-05-13_DSC_7808pano2.jpg
854.21347 viewsKořenov
Netradiční pohled na rychlík 1151, který lze pořídit u Jizerského mostu, který je patrný v dolní části snímku. Krom mostu, vidíme i část portálu Harrachovského tunelu a také strán z které se často pořizují záběry dopoledních vlaků mezi Kořenovem a Harrachovem
13. května 2018
90 files on 4 page(s) 1